Lückenschluss an der Havel

Die Staustufe Steinhavel bei OHW-km 64,3 ist ein wichtiger Bestandteil des Wasserwegs zwischen Berlin, Brandenburg und der Müritz war noch bis vor Kurzem in einem desolaten Zustand. Daher schrieb das Wasserstraßen-Neubauamt Berlin (WNA) den Ersatzneubau aus. Insgesamt werden fast 38 Mio. Euro investiert. Planungs-ARGE Steinhavel, bestehend aus IPROconsult GmbH PTW Planungsgemeinschaft Tief- Wasserbau GmbH, hat im Auftrag Wasserstraßen-Neubauamts die Ausführungsplanung Vorbereitung Vergaben für Ingenieurbauwerke, Verkehrsanlagen, technische Ausrüstung Freianlagen sowie Tragwerksplanung einschließlich Planung Schleusenbetriebsgebäudes erbracht. bauliche Umsetzung erfolgt drei Baulosen, um kontinuierlichem Baubetrieb Schifffahrt möglichst wenig zu beeinträchtigen. Im Baulos 1 erfolgte Erschließung Baustelle 2 wurden unter Beachtung laufenden Schiffsverkehrs Vorhäfen grundlegend erneuert erweitert. Zurzeit laufen Bauarbeiten Bauloses 3. Dieses vom Leistungsumfang größte Los umfasst Schleuse, Wehr mit Fischaufstiegsanlage Bootsschleppe. Mit rechtzeitigen Inbetriebnahme Schleuse nach nur neunmonatiger Bauzeit Ende Mai 2022 wurde bereits eine wichtige Bauetappe umgesetzt. Bis 2025 sollen alle Wasserbauwerke an Steinhavelmühle Fürstenberg sein. Closing the gap on Havel The barrage, located at 64.3-kilometre mark of upper waterway, is important part waterway between and lake and, up until recently, was a desperate state. Berlin's construction authority, (WNA), therefore put replacement barrage out to tender. Altogether, almost million will be invested Steinhavel. members planning consortium rendered following services behalf WNA: execution preparation contracts for civil engineering structures, traffic facilities, technical equipment external works, as well structural design premises. project has been divided into three phases order minimise impact ongoing works shipping. Phase involved development site. saw outer harbours fundamentally rebuilt extended, while taking account routine shipping traffic. 3 currently under way. In terms actual workload, this last phase largest includes lock, weir with fish ladder boat lift. With punctual re-opening lock end May after period only nine months, already complete. intention have all hydraulic structures near by 2025.